大連鏟運機生產(chǎn)廠家生產(chǎn)廠家

變量油泵斜盤處于零位，不排油不吸油，起到工作制動的作用；液壓閥閥芯處于左端位置，補油泵供出的油經(jīng)閥進入增壓器，增壓器推動停車制動器的活塞，壓縮彈簧，解除停車制動。當工作阻力過壓力限制閥的限制值時，油泵斜盤自動回中位，泵處于工作制動狀態(tài)，起到作用，保護油泵。

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變速器故障：溫度高、壓力低、不走車、掛檔反應(yīng)慢、 傳動軸損壞。差速器故障、輪邊減速器故障、各部連接螺絲松曠、管路漏油。轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)：方向沉、起鏟慢、不起鏟、不落鏟、各種泵、閥故障。起重缸故障：各部管路漏油、大鏟各部連接銷軸軸承損壞、中間鉸接軸承銷套損壞、大鏟磨損、各部連接螺絲松曠、操縱桿軸套故障。

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b、由于電動機綜合保護器使用感應(yīng)檢測電流，減少了使用熱繼電器產(chǎn)生中間節(jié)點，由于熱繼電器觸點容量小容易損壞缺點，同時由于電動機動力線直接從接觸器引出也增加了機械強度。3、采用中間繼電器，井下礦山移動設(shè)備規(guī)程規(guī)定，操作電壓不得大于交流24V,由于在第 一項主交流接觸器線圈電壓為交流380v,為了使本電路符合規(guī)程的要求，使用中間繼電器進行高低壓隔離。

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2、鏟運機的工作是由液壓傳動與機械傳動兩部分組成的。液壓傳動是指通軸式柱塞變量泵和通軸式定量馬達。液壓泵是由通過彈性聯(lián)軸器傳動的，馬達與齒輪箱連接輸出扭矩。也可以這么理解液壓泵是發(fā)出指令的機構(gòu)而馬達是接到指令執(zhí)行的機構(gòu)。 轉(zhuǎn)向、翻斗、舉升的工作全部由三聯(lián)泵完成的。三聯(lián)泵是由電機另一端軸通過皮帶輪帶動皮帶傳動完成三聯(lián)泵工作的。

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變速器故障：溫度高、壓力低、不走車、掛檔反應(yīng)慢、 傳動軸損壞。差速器故障、輪邊減速器故障、各部連接螺絲松曠、管路漏油。轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)：方向沉、起鏟慢、不起鏟、不落鏟、各種泵、閥故障。起重缸故障：各部管路漏油、大鏟各部連接銷軸軸承損壞、中間鉸接軸承銷套損壞、大鏟磨損、各部連接螺絲松曠、操縱桿軸套故障。

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1、提高主接觸器線圈的工作電壓，由原來交流24V改為交流380V,通過這一改進將接觸器的動作電流降低16倍左右，這樣改的好處是減小控制觸點電壓損失，使接觸器控制觸點發(fā)熱量大大減少，同時觸點電蝕現(xiàn)象得到了抑制。2、用電動機綜合保護器取代了原先使用熱保護繼電器，代換的目的如下：a、對電動機提供更多的保護，為電動機提供可靠的工作環(huán)境。