朝陽(yáng)鏟運(yùn)機(jī)廠(chǎng)家廠(chǎng)家供應(yīng)

變速器故障：溫度高、壓力低、不走車(chē)、掛檔反應(yīng)慢、 傳動(dòng)軸損壞。差速器故障、輪邊減速器故障、各部連接螺絲松曠、管路漏油。轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)：方向沉、起鏟慢、不起鏟、不落鏟、各種泵、閥故障。起重缸故障：各部管路漏油、大鏟各部連接銷(xiāo)軸軸承損壞、中間鉸接軸承銷(xiāo)套損壞、大鏟磨損、各部連接螺絲松曠、操縱桿軸套故障。

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如果電樞沒(méi)有軸向傳動(dòng)量，則表示兩側(cè)斜齒輪嚙合卡死，無(wú)法靠軸向移動(dòng)來(lái)平衡斜齒傳動(dòng)中出現(xiàn)的軸向力，在機(jī)車(chē)的運(yùn)行過(guò)程中，終將使一側(cè)的小齒輪受到較大的軸向力，小齒輪因此可能引起弛緩。換向問(wèn)題我們?cè)撊绾谓鉀Q？減小電抗電動(dòng)勢(shì)的數(shù)值，為了得到良好的換向，在設(shè)計(jì)牽引電動(dòng)機(jī)時(shí)，希望電抗電動(dòng)勢(shì)的數(shù)值盡可能小些，這樣抵消電抗電動(dòng)勢(shì)所需要的換向電動(dòng)勢(shì)也就小些。

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對(duì)于用行走來(lái)進(jìn)行的鏟運(yùn)機(jī)，其擂入力取決于牽 引力，牽引力越大，力也越大.當(dāng)鏟運(yùn)機(jī)在平地上勻速運(yùn)動(dòng)并 不考慮空氣阻力時(shí)，力等于鏟運(yùn)機(jī)的牽引力減去滾動(dòng)阻力。對(duì) 于在停止前進(jìn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用液壓油缸進(jìn)行的鏟運(yùn)機(jī)，其力取 決于完成作用時(shí)油缸的推力.

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今天小編要在這里跟大家分享一下關(guān)于電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)電氣控制改造辦法有哪些： 電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)從引進(jìn)到成為礦井主要運(yùn)載工具已經(jīng)有幾十年的歷史了，由于它具有效率高，可靠，操作及維修簡(jiǎn)單而倍受井下礦山歡迎。電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)電氣控制改造，使電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的性和可靠性得到了提高，在生產(chǎn)效率提高的同時(shí)也降低了維修費(fèi)用。

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一、啟動(dòng)前的檢查項(xiàng)目（1）檢查工作液壓系統(tǒng)和行駛液壓系統(tǒng)油箱的油位、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位、前后驅(qū)動(dòng)橋的油位、柴油機(jī)燃油油位是否達(dá)到要求，若低加油。（2）檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況是否良好，給缺油潤(rùn)滑點(diǎn)打黃油。（3）輪胎的氣壓是否足夠，輪輞螺母是否松動(dòng)。（4）檢查傳動(dòng)軸螺栓是否有松動(dòng)，若有將螺絲上緊。（5）對(duì)整機(jī)作一次直觀查看，檢查是否有漏油點(diǎn)、接頭和管路是否有松動(dòng)，整機(jī)有無(wú)明顯損壞處、有無(wú)電纜損壞和其他明顯要維修的地方，。（6）檢查電纜固定處是否固定可靠。（7）檢查柴油機(jī)空氣過(guò)濾器是否需要清理。（柴油內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)）

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變速器故障：溫度高、壓力低、不走車(chē)、掛檔反應(yīng)慢、 傳動(dòng)軸損壞。差速器故障、輪邊減速器故障、各部連接螺絲松曠、管路漏油。轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)：方向沉、起鏟慢、不起鏟、不落鏟、各種泵、閥故障。起重缸故障：各部管路漏油、大鏟各部連接銷(xiāo)軸軸承損壞、中間鉸接軸承銷(xiāo)套損壞、大鏟磨損、各部連接螺絲松曠、操縱桿軸套故障。